俄商界人士

11月2日至3日，2026年世界贸易论坛在莫斯科罗蒙诺索夫集群举行。论坛期间，俄罗斯国际商业公司联盟主席罗曼·马利诺夫斯基（Роман Сергеевич Малиновский）接受Fresh News驻俄记者Keo Piseth专访时提出，柬埔寨与俄罗斯要推动双边贸易关系增长，第一步是开通两国之间的直航航班。 这一表述的重点在于顺序：不是先谈订单、先谈投资，而是把航空连通性摆在贸易之前。按其说法，直航是"首先"要解决的问题，这意味着在俄方商界看来，现阶段两国之间尚无常态化直飞航线，人员与货物的往来仍要绕道第三地，商务成本与时间成本随之抬高。 对做柬俄生意的人来说，受影响的环节很具体。谈客户、看厂、参加展会都需要人员往返，中转一次就多出一天以上的行程和中转地的签证、住宿开销；农产品、纺织品这类对运输时效敏感的货物，若依赖中转舱位，排期和损耗都难以控制。按该报道提到的方向，直航一旦落地，直接受益的是柬埔寨的农产品出口、纺织品贸易，以及俄罗斯游客入境——游客流量的前提同样是航班。 需要注意的是，这是俄方商界人士在论坛场合提出的主张，属于倡议层面，并非两国政府已签署的航权安排。截至目前，报道中没有出现开航时间表、承运航空公司、航线城市或航班频次等信息，这些都需要看后续两国航空主管部门的进展。 给读者的两条具体建议：一是做柬俄贸易的企业，可把"直航是否开通"列入对俄业务的成本测算，在中转方案和直飞方案之间做两套报价；二是在直航落地之前安排赴俄行程，需预留中转时间，并对易腐货物的运输周期留出余量。 该表态出现在世界贸易论坛这样的多边商务场合，说明俄方商界希望把航空互联作为双边经贸的切入口，接下来值得跟踪的是两国航空当局是否就此启动航权磋商。