中国以电动车调峰稳电网 源网荷储一体化提速
分类能源
地点中国
来源高棉时报
发布时间2026/10/30 14:00
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Khmer Times 10月30日刊文指出，中国正推动以可再生能源替代化石燃料、以电动车替代燃油车，并把“源、网、荷、储”一体化的新型电力系统列为必然方向。“源、网、荷、储”指发电、输配电网、用电负荷与储能四端协同运行，电动车在其中同时扮演“荷”与“储”两种角色。
按文章说法，电动车电池可作为分布式储能参与电网调峰：车辆停驶时并不脱离电网，而是在负荷高峰时向电网反向送电，在负荷低谷时再充电。这类反向输电需要车辆本身具备相应功能，也需要配套充电桩支持双向电流。文章称，相关技术与商业模式已在中国多地试点，但未列出具体城市与规模。
在风电、光伏占比不断提高的电网中，这一机制的作用主要体现在消纳环节。风光出力随天气波动，由电动车电池构成的分散储能可以在电力富余时吸收、在出现缺口时回补，与新能源发电形成配合。文章把这一环节视为能源革命的组成部分。
柬埔寨同样在推广电动车，充电设施布局与电网调峰如何衔接，属于可参照的经验。若要判断本地是否具备类似条件，可以先核实两点：拟购车型是否支持反向输电，所在区域的充电桩是否具备双向功率能力。这两项决定了车辆能否参与调峰，而不只是单向用电的终端。
📋 简要摘要 ▸
中国正推动以电动车替代燃油车，并构建“源、网、荷、储”一体的新型电力系统。文章指出，电动车电池可作为分布式储能参与电网调峰，与风电光伏消纳形成配合，是能源革命的关键一环。相关技术与商业模式已在多地试点。
📋 完整原文 ▸
China leverages electric vehicles to stabilize the power grid
October 30, 2026
#Business
A global energy revolution is underway, centered on replacing fossil fuels with renewable energy and gasoline and diesel vehicles with electric vehicles (EVs). China is spearheading this shift, and developing a new power system integrating source, grid, load, and storage is an inevitable path forward.
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